Corrigé

1. Les documents 1 et 2 permettent de constater que la production d’un enrobé de roulage met en œuvre deux ressources naturelles issues de l’érosion-sédimentation : le sable et les granulats (graviers). Sables et granulats sont liés entre eux par du bitume, un dérivé visqueux du pétrole, et d’autre additifs qui confèrent à l’enrobé des propriétés particulières.

2. Le document 3 montre le très grand développement du réseau routier français. On comprend d’après les données du tableau et la carte consultable depuis le site de Bison Futé combien ce réseau possède un maillage qui favorise la circulation des personnes et des marchandises. Cela montre son importance d’un point de vue social et économique. Les sables et les granulats qui permettent la production des enrobés routiers sont donc deux ressources naturelles de première importance.